Geschichte
Im Februar 1959 schlug eine Kommission der Regierung des damaligen Bundesstaats Bombay (heute Maharashtra) vor, eine Straßen- und Eisenbahnbrücke von Bombay (heute Mumbai) über den Thane Creek zu bauen und die Stadt damit an das östliche Festland anzubinden. Damit sollten nicht nur die Verkehrswege der Millionenstadt entlastet werden, sondern auf längere Sicht auch neue Wohn- und Industriegebiete auf dem der eigentlichen Stadt gegenüberliegenden, ländlich geprägten Festland erschlossen werden. In den Jahren 1965 und 1966 wurden konkrete Entwicklungspläne für das zu erschließende Gebiet erarbeitet.
1970 fiel schließlich der endgültige Entschluss, die auf dem Festland liegenden Dörfer zu einer neuen Gemeinde zusammenzufassen und dezentral zu einer modernen Großstadt namens New Bombay auszubauen. Zu diesem Zweck kaufte die Staatsregierung von Maharashtra im Februar 1970 privaten Boden in 86 Dorfgemeinden am Ostufer des Thane Creek auf. Am 17. März 1970 gründete sie die City and Industrial Development Corporation of Maharashtra Limited (CIDCO), die ein Jahr später mit der Planung und Durchführung des Projektes New Bombay betraut wurde. Von mehreren Knotenpunkten ausgehend sollte New Bombay für eine Bevölkerung von zwei Millionen Menschen ausgebaut werden. 1973 wurde das Stadtgebiet durch die Eingliederung neun weiterer Dörfer auf seine heutige Größe erweitert. 1995 erhielt New Bombay seinen aktuellen Namen Navi Mumbai.
Während in den ersten zwei Jahrzehnten CIDCO praktisch als alleiniger Träger der städtischen Entwicklung agierte, geben private Investoren der Stadt seit der Liberalisierung der indischen Wirtschaft im Jahre 1991 einen zusätzlichen Wachstumsschub. Die Ergebnisse der aller zehn Jahre stattfindenden Volkszählungen zeigen, dass sich die Einwohnerzahl zwischen 1991 und 2001 von 307.724 auf 703.947 mehr als verdoppelte. 2007 überschritt Navi Mumbais Bevölkerung erstmals die Millionengrenze.
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